Με γοργούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες ανάπλασης στην είσοδο της Κατερίνης – Ξεκίνησαν οι εργασίες στην οδό Θεσσαλονίκης

Κοινωνία

Οι εργασίες ανάπλασης στην είσοδο της Κατερίνης προχωρούν με ταχείς ρυθμούς. Οι παρεμβάσεις που ξεκίνησαν στην οδό Θεσσαλονίκης (μεταξύ των οδών Κασσάνδρου και Μουσών) αλλάζουν την εικόνα της περιοχής. Το έργο αναμένεται να βελτιώσει αισθητά την καθημερινότητα των κατοίκων, να ενισχύσει την περιβαλλοντική ταυτότητα και να συμβάλει στη μείωση των ρύπων.

Επιπλέον, στην οδό Μ. Αντύπα & Βεροίας ολοκληρώνεται η διαμόρφωση χώρου πρασίνου και χώρου στάθμευσης για ΑμεΑ και επισήμους προσκεκλημένους του νέου Πολιτιστικού Κέντρου.

Σήμερα το πρωί, ο δήμαρχος Κατερίνης, Ιωάννης Ντούμος, επισκέφθηκε το εργοτάξιο, μαζί με τους αντιδημάρχους Χρήστο Μπογιατζή και Ηλία Τάπρα. Ο δήμαρχος είδε την πρόοδο των εργασιών από κοντά και εξέφρασε την ικανοποίησή του. Όπως σημείωσε «Το έργο φιλοδοξεί να αλλάξει την εικόνα της εισόδου της Κατερίνης και να συνδέσει αρμονικά το κέντρο με το νέο πολιτιστικό τοπόσημο της πόλης. Παράλληλα, θα λειτουργήσει ως μοχλός αναζωογόνησης για την συγκεκριμένη είσοδο της πόλης και θα δημιουργήσει έναν ποιοτικό δημόσιο χώρο, προσβάσιμο για όλους».

Στοιχεία Χρηματοδότησης & Χρονοδιάγραμμα

Το έργο έχει συνολικό συμβατικό προϋπολογισμό 702.584,47 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ). Χρηματοδοτείται κατά 629.895 ευρώ από το Πράσινο Ταμείο, στο πλαίσιο του προγράμματος «Δράσεις Περιβαλλοντικού Ισοζυγίου» του Υπουργείου Περιβάλλοντος & Ενέργειας. Το υπόλοιπο ποσό καλύπτεται από ίδιους πόρους του Δήμου. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί αρχές του 2027.

Προβλεπόμενες Εργασίες

Σύμφωνα με τη μελέτη, θα υλοποιηθούν τα εξής:

1. Αντικατάσταση των παλιών πλακοστρώσεων με κυβόλιθους από «ψυχρά» υλικά (cool materials), φιλικά προς το περιβάλλον.

2. Εφαρμογή δαπέδων τύπου κουρασανίτ, σε φυσικές αποχρώσεις, αντικαθιστώντας την παλαιά ασφαλτόστρωση.

3. Προσθήκη οδηγών όδευσης και λωρίδων για άτομα με προβλήματα όρασης, με χρήση κίτρινου ανάγλυφου υλικού.

4. Διαγραμμίσεις διαβάσεων με λευκά ανακλαστικά υλικά υψηλής αντοχής.

5. Δεντροφυτεύσεις και διαμόρφωση χώρων πρασίνου στις νησίδες και τις παρυφές των δρόμων.

6. Αναβάθμιση του φωτισμού με νέου τύπου φωτιστικά, μικρής κλίμακας, κατά μήκος των πεζοδρομίων.